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這天天氣極好,於是打算跟著比賽的路線登上柏架山,由於我對柏架山并不熟悉,所以這天是來試路的。
在參加這個比賽前,我是不知道曾經的柏架山是有纜車,那是世界最早載人的專用凌空式的吊車。柏架山吊車於1892年修建,原本是英商太古糖廠為其職員提供的交通工具,作接載職員往返柏架山上的宿舍和山下的太古企業之用,由於後來搭吊車的人流日少,糖廠決定於1932年拆卸。吊車起點在祐民街,終點站是柏架山上的大風坳,有2架可坐6人的吊車雙向行駛。
這天我先在太古的康景花園起步,沿衞奕迅徑行走至W018標距柱,去排水道的對面,會看見一些人工大石,那些大石很像纜車電塔的底座,那就是柏架山纜車遺址。我沿著此路穿過林木上山,這一路上都有這些建築物,還會經過一些當時英軍駐紮的營地遺址,那是一大堆灶爐。上山的路不難,本身就是當時纜車的救援徑,但日久失收,有些損毀,但是安全的。
繼續攀升會到達正常的路段,這就是纜車的終點大風拗,在這裡休息一會後,繼續前往柏架山山頂,大約20分鐘,我就到達了山頂,開航拍拍照。柏架山峰標高532米,是香港島第二高峰。此山峰頂上建有無線電發射站,並由柏架山道連接,分別通往鰂魚涌及大潭水塘,在九龍半島也有一座同名的山「筆架山」,其英文名與柏架山是一樣的。由於天氣實在太悶熱,即使在山頂山也沒有大風,而且頭也好像有點痛,於是決定下山,有機會再來,於是就走捷徑急速下山,在大約45分鐘後,我到達了耀東邨,結束今次的旅程。
拍攝日期:2021年