萬宜水庫是香港最大的水庫，它位於西貢區，滿載時容量可達2.81億立方米。它與本港第2大水庫船灣淡水湖加在一起已佔去全港水塘總儲水量的87.2%。萬宜水庫面積雖不及船灣淡水湖大，但因為萬宜水庫的水壩築得較高，因此容量比船灣淡水湖多約20%。水庫的原址名為官門海峽，它與船灣淡水湖都是在海中興建的水庫。在此之前，糧船灣洲是香港第三大島，最後在水庫工程下與西貢連接起來。萬宜水庫建成之初曾被稱為糧船灣淡水湖，但為免中文名稱與「船灣淡水湖」混淆，於是改以水庫範圍內的萬宜村命名，定名為萬宜水庫，而英文名稱則維持以糧船灣的英文（High Island）命名，在當時萬宜水庫是全球首個以大壩圍封海岸而建成的大型水庫。
我們這天先在西貢市中心集合，然後吃完早餐後，搭小巴來到了北潭涌巴士站，就直接坐的士在北潭涌出發，經過大約30分鐘後，我們到達今天的出發點萬宜水庫東壩。我們下車後，只要一分鐘就會看到巨大的水庫，如果想便宜一點，是可以在北潭涌巴士站坐小巴直達東壩，但下車的位置就在錨那裡。我們先下去行東壩的地質步道，這條地質步道大約2公里多些，但已經可以看到這裡的特色景觀。
首先是六角柱石群，這些由大自然琢磨出來的壯觀藝術品，它們分布在斜坡旁。1.4億年前，西貢擁有一座超級火山爆發，在熾熱的火山灰冷卻收縮後慢慢形成了眼前的六角柱石群。雖然在世界上有不少地方都能觀賞六角柱石群，但香港的是少有的淺色流紋質凝灰岩，其規模及大小更是世界數一數二，被譽為香港的地質奇觀。在其中的一分鈄坡上，還可以看見S形六角柱石群，當岩石尚未完全凝固時，受到地殼運動所影響被扭曲成S形，真是十分有趣。
之後是所謂的地鼠洞，這些洞其實是防波堤的一種，它利用滿佈的小洞是用來減慢水流速度，有助減低海浪對堤壩的影響。之所以叫地鼠洞，是因為不少遊客會爬進洞內，然後把頭凸出來，像打地鼠遊戲一樣，因而得名。
地質步道的最後一站是海蝕洞。洞穴的形成是長期受到大海浪的侵蝕而成，但自從萬宜水庫興建後，洞穴不再遭受海水侵蝕，因此現時的海蝕洞是保留了昔日的形態。
離開步道，我們上去壩的最前方，可以看到一個個巨大的T錨石，這些石是鋼筋和混凝土製成，用作防波堤，每塊重2.5噸，為了建築這堤壩和防止主壩被海浪侵蝕，用上了至少7000多個T錨石，由於景色實在太特別，很多遊客都會在此打卡，有些更會爬到石上，爭取好位置，但也因此增加跌下海受傷的風險。
沿路一直去到路的盡頭，這裡有一些絲帶，絲帶下方是一條小徑，沿着鐵閘旁的路下去，就會馬上進入崖邊小路，在這裡可能需要一些攀爬，但一會兒就會回到正常的山路，找了一個位置稍息，向左手方看去已經可以看到破邊洲了，繼續沿海邊行走，不久後就會接回觀景的官方山徑。不消一會兒，我們到達了花山山頂，這山頂有一座十字架，是很多人打卡的景點，在其左邊就是破邊洲了，上到這裡的山路不難，但是如果想站近一點看破邊洲的話，則要小心一些，因為這些山路非常陡峭，隨時有跌下海的風險。
我們站近一些，就可以看到氣勢磅礡的破邊洲了。在很久以前，破邊洲其實是花山的一部分，但因為長年受到海蝕，不知不覺間就和花山斷開了。破邊洲的一面可以看到一排六角柱石群，直插到海中，其形狀及排列尤如一巨型管風琴。破邊洲是可以登上的，但難度極大，而且需要渡海，因此我不會挑戰了。在這裡休息了一段時間後，我們返回官方山徑，然後因為時間關係，在最後一段路我們找捷徑下山（另一次是跟隨官方山徑下山），然後坐的士離開，返回北潭涌巴士站結束行程。（還有一次是步行返回上窰站，大約9KM。）
路線
1. 萬宜水庫東壩尾 >> 萬宜水庫地質步道 >> 萬宜路 >> 小徑 >> 破邊洲 >> 官方無名山徑 >> 萬宜水庫東壩頭
其他資料
需時 : 5 小時 (連航拍時間)
長度 : 3.4 公里
難度 : ⭐⭐
景觀 : ⭐⭐⭐⭐⭐
地圖
2. 萬宜水庫東壩頭 >> 官方無名山徑 >> 破邊洲 >> 官方無名山徑 >> 萬宜水庫東壩頭 >> 上窰巴士站
其他資料
需時 : 6 小時
長度 : 11 公里
難度 : ⭐⭐
景觀 : ⭐⭐⭐⭐⭐
