和岩國說再見之後，坐了約４小時的特急電車來到了鹿兒島（我又睡覺了），今晚將會在這裡過一晚，於是在車站寄存行李，吃了些麵包後，搭上指宿枕崎線前往西大山。九洲的山區電車可能因為天氣關係（比廣島岩國更熱），車箱都備有冷氣，舒服了不少。
大約40分鐘後，電車到達了ＪＲ最南的車站－西大山。和稚內東根室比較起來，這裡漂亮很多，除了農田外，車站的前面就是這裡的大景點－高約１千米的火山－開聞岳，至於為什麼西大山是ＪＲ最南，而不是日本最南車站呢？是因為沖繩都市單軌電車線，它於2003年開業後，才將這「日本最南車站」的頭銜讓給該線的赤嶺站。但由於沖繩都市單軌電車線是一條特殊規格的路線系統，因此假如以普通的鋼軌鐵路來計算的話，西大山仍然是日本最南車站。西大山在2011年時仍是十分荒蕪，不過後來經過整修後就變得很漂亮，由於站台很小但人卻很多，因此要拍攝那最南車站的碑誌，大家都守秩序排隊，一個個拍，後一個的人會幫前一個拿相機拍照留念，而我也幫了幾位遊客拍了照。
離回程車還有一些時間，於是到附近唯一的店舖看看，原來這裡的特產是芒果，因此吃了芒果布丁和芒果雪糕，十分好吃，也同時覺得人家老實，這裡并沒有因為是唯一家賣店而抬高價格，相反還便宜了一些。開心時間過得很快，約1小時後回程車到站了，和西大山拜別後，我只差一個地方就完成這次行程了。
在車上，我遇到了之前在廣島認識的丹麥人Ｍartin，十分有緣啊！他打算用兩年時間和女朋友周遊地球，聽着讓我十分羨慕。他學了一些日文，他問我關於漢字的問題，他認為漢字十分難學而且很多，然後我向他說明了日本的漢字的來源和它的變化，他驚訝原來漢字在日文佔了約８成，而他原認為僅佔２至３成。我提議他去博物館或日式寺廟時可以留意日本古書，漢字佔的比重比現在更多。也向他說了一些簡化了的漢字原型，比如「駅」的原型「驛」－－古時中途休息的地方和「広，県」的原型－「廣，縣」等等，在１９４５年前，可以肯定當時日本漢字佔的比重比較多。說着說着，因為我之後會前往北歐（2018年才完成心願），於是問問他當地的飲食文化，相當意外，魚佔的比重很小，都是肉類和面包，他推介我吃一種僅在丹麥有的面包，因為十分好吃。
列車到了鹿兒島，我和他交換了聯繫方式後就分道揚鑣了，他去京都，而我先去民宿，放下行李，然而前往鹿兒島的活火山－櫻島火山。