其實我是來睡覺的還是來旅行的？我發覺自己在電車上睡覺的時間已多過我真正在床上睡覺的時間。那今天就好好的打醒精神看風景吧。然而不消一會我又睡著了，起來時電車正在休息，離根室站還有一個多小時。
接下來的計劃是這樣， 由於根室站和東根室之間步行僅有2KM之隔， 那不如由這裡走過去東根室似乎更有趣一點，可以看看這日本最東端的城市。
根室站雖然不是最東端的站， 不過它卻有「日本最東端的有人之站」的稱號， 不過「有人」是指「有站務員」的意思， 因此根室站并不是無人車站， 車長在這個站便不用當檢票員了。根室站相比稚內站似乎更安靜一些， 它的主要景點都不在市內， 而是在更東面的納沙布岬區， 納沙布岬是日本的最東端， 前往的方法除了自駕就只有巴士一途，但這次主要集中在四端的鐵路站，於是便放棄了這個景點。
根室和稚內一樣， 由於這裡也有俄羅斯人居住， 這市也有俄文的指示牌， 某些特別的指示牌其實是一些訴求，例如叫俄羅斯歸還北方四島等字句。 在車站附近拍完照後，便開始出發步行至東根室了。 可能正直上班時間，這裡又是住宅區，人流很少，小路就只有我一個人在行走。
45分鐘後，走到了東根室站 — 日本最東端的車站， 東根室是一個無人車站， 如果不是JR豎立了牌， 根本就和一個普通的車站無異。 它車站的設施都十分殘舊， 諸如它的搭乘時間表亦是，佈滿了霉跡，但仔細看看又別有一番味道。
離回去的車子還有一段時間，月台上有個老伯和我聊起天來，他說他是來幫車站的花除草的， 并不是JR的職員，他覺得我不像日本人，我告訴他是香港來的遊客， 他便問我為何來根室， 因為來根室的外國遊客很少，很好奇來樓根室的原因，我說是JR四極遊，想去遍日本鐵道系統的四個極地車站。 他說那很有報呢，我說根室這城市和稚內不同，為什麼雖然近海卻看不見漁船呢？，他回應道，根室自北方四島的主權爭議之後， 漁民已被俄方禁止在那水域捕漁，加上很多人特別是年青人出外發展，令這城市人口逐年減少。 我把根室車站前拍的命令布條并給了他看， 他說了個笑話給我聽， 他說之前在最初這些布條還用禮貌語氣如「請把四島歸還…..🙂」， 現在是「還給我🤬」之類的命令語氣，這已是很多年了，不知道之後會用什麼句子🤣。
電車緩緩駛進了車站， 我和老伯握手道別後，就離開了根室市，現在前往釧路濕原看看能否看見日落。