離開機場的第一件事，就是先前往博多站兌換JR Pass，因為機場那裡并沒有JR綠窗口，有點兒麻煩，但是福岡機場很接近市中心，搭地鐵去博多站也只需要5分鐘，十分方便。在博多站兌換好JR pass和我們行程所用到的JR特急劵後，我們還有大約一小時的時間買東西和吃飯，博多車站很大也有很多餐廳，但我們不想拿着行李到處走，真的不太方便。於是決定在閘口附近的便當屋買些鐵路便當在車上吃，除此之外，我們還在那家店的旁邊買了數個牛角包，那牛角包的香味實在太吸引了。 日本的鐵路便當的包裝真的很吸引也有很多款式，排列得很整齊，一時之間就有「選擇困難症」，最後我買了一盒「和牛便當」，據說內裡的是出名的和牛肉啊。至於味道如何呢？雖然商店已幫我們預先加熱，不過我們還在車站等車，只好稍為忍耐下了。
大約下午2時，我們坐上了前往長崎的特急列車，把行李都放好後，我們找了個位置三人一起吃起飯來，然後分享了那堆牛角包，雖然有點涼了，但仍是十分美味。至於我那盒和牛便當就一般般啦，不算太好吃，但也不會難以下嚥。飯後我們三人回到自己的座位上積極補眠，因為實在太疲倦。大約兩個多小時後我們到達了長崎站的前一站—浦上站下車，因為這裡離我們第一個景點，長崎原爆博物館最接近，而且當時美軍投原子彈的地方就是在這附近，從這裡用步行只要十多分鐘就可以了。一下車就感受到12月的日本福岡天氣，頗為寒冷，我們沿路走去博物館可以看到很多紅葉已開始凋謝，由於原爆博物館在5時半便會關閉，於是我們找緊先進去內裡參觀，之後再慢慢遊覽這個原爆紀念公園。比起我在2013年遊覽過的廣島原爆博物館，它面積好像比那個小一些，進入展館前，先要向下走一段旋渦狀鈄坡，鈄坡的牆上刻有年份，意思是帶參觀者時間返回 1945年，即二次大戰時期後期，那時的長崎市是一個繁忙的港口，但於同年8月9日就因為美軍投下原子彈而變得滿目瘡痍，而這個博物館就展示了當時人民的生活景象，原爆後的慘況和遺害，還有之後的重建工程等等。展館雖然小，但資料同樣豐富，除了一大堆原爆後的物件遺物外，還有一些科普知識和宣揚和平的信息。我十分喜歡其中由紙鶴堆砌而成的作品，很有美感。 而在博物館外的是和平公園，有數棵掛滿紅葉的樹在此處綻放，向前走一些會見到一個刻有「原爆殉難者奉安」的碑，這碑的座落位置據說就是當年原子彈就是在這上空爆炸，而在那旁邊的是當初浦上天主教堂被炸後的殘骸。時間來到了五時，天色已開始漸暗，我們就離開了這裡并馬上搭電車去旅館放下行李，之後會再出發前往稻佐山，看那被譽為世界三大最漂亮之一的夜景。
長崎市的路面電車價格劃一為120円，即使坐一站也是這個價錢。它其實有一日劵可以買，但是我們這次經過精密計算後發覺根本用不著那麼多，於是就改為用投幣。長崎市的路面電車和香港的電車一樣都是下車時才給予車資，唯一分別是如果身上沒有足夠的零錢，可以用車上的零錢找換機付車資。那麼西瓜卡（類似八達通）呢？這次我們也沒有買，全程使用JR Pass。 來長崎前已知道稻佐山纜車從12月1日到15日會定期維修檢查，那前往山頂的方法就改為在長崎站前的巴士站搭巴士，約20分鐘便可到達稻佐山山頂的巴士站。從那個巴士站再行走大約1公里，就會到達山上的暸望塔。我們從巴士下車時，肚子已經不停的叫，於是就在暸望塔下方的餐廳一面欣賞夜景一面吃晚餐，這天來餐廳的人很少，我們選擇了有一排面向室外的坐位，坐下來吃了大約一小時，順便休息一下。至於餐廳食物的味道嘛是OK的，我叫了一碟炒烏冬，看上去很像褔建炒麵😂。飯後，我們沿路上去塔頂，雖然又大風又冷，我們仍然拍了不少的照片，那景色確實美麗，不過相比之下，我個人比較喜歡函館的夜景。稻佐山并不高，只有300多米，如果在日間，相信我會步行上山，慢慢欣賞一旁景色。在塔頂逗留半小時後，大家都受不了寒風，於是決定提早下山去車站附近的超市看看買些小食做宵夜。
回到長崎車站已經是晚上10時，我們隨便去了一間超市買了橘子、牛奶、薯片等等東西，準備洗完澡吃，物價似乎沒有升很多，真是太便宜了，我記得在10年前，當時認為日本東西頗貴，現在居然覺得便宜，可見我生活的地方物價的升幅有多利害。回到旅館已經是11時多，我們快速梳洗一番後，就到下房的客廳吃宵夜和談天，順便再審視一下接下來去的地方，明天一早就要離開長崎，前往門司港，我們現在的位置是福岡的南面，而門司港則在福岡的北面，可想而知路程的遙遠程度，因此明天要4時起床，但我們似乎洗完澡仍未疲倦，到了快1時，才回房休息，結束第一天的行程。
